• 项目概况：五峰山过江通道南北公路接线工程是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“纵三”的重要组成部分，是江苏省重要的交通中轴通道。项目位于扬州市和镇江市境内，路线起自京沪高速正谊枢纽，向南跨芒稻河，接五峰山公铁合建长江大桥跨越长江，止于镇江大港枢纽，全长约33km。项目全线采用双向八车道高速公路标准建设，其中南北主线收费站之间设计速度采用100km/h，路基宽度41米，其余路段设计速度采用120km/h，路基宽度42米。通过本项目，京沪高速公路可以更加便捷的连接沪宁高速公路，是衔接京津冀都市圈与长三角城市群公路交通体系的重要组成部分。项目路交通量大，远景年交通量达10万PCU/日。

         本项目作为五峰山过江通道南北公路接线工程“未来高速”示范工程的一个子项目，五峰山车路协同技术应用示范项目，将实现：
         一、基于C-V2X的智能网联路侧基础设施（包括路侧智能设备、车路协同感知设施及相应通信计算单元等）和车路协同平台，建成国内首条完备的高速公路车路协同测试基地和示范应用基地。
         二、在现有五峰山未来高速监控系统的基础上通过实施手机App方式实现广义上的高速公路车路协同应用。
         三、实现高速公路C-V2X车路协同的应用场景，在项目开通时为无人驾驶车辆在高速公路的测试应用提供路端环境。
本项目具体实施范围为：滨江新城互通至头桥互通之间，即K6+300至K13+840，该区间为车路协同集中测试路段，包括两个互通和一个头桥服务区，另外还包括两端各约5km范围的车路协同缓冲区。

• 我公司承担内容：集软件开发、设备供应及安装施工一体。

• 项目周期：2020年12月-2021年6月，工期为7个月

• 项目先进性、荣誉：2021年中国公路学会科学技术特等奖